서울의 새로운 랜드마크로 주목받고 있는 용산국제업무지구의 교통 인프라가 한층 강화되면서 HDC현대산업개발이 개발·운영 중인 용산역 일대가 차세대 교통 중심지로 급부상할 전망이다. 서울시와 국토교통부가 추진 중인 '용산국제업무지구 광역교통개선대책'이 본격화되면서 HDC현대산업개발의 사업 경쟁력이 더욱 높아질 것으로 보인다.
특히 HDC현대산업개발이 보유한 용산역과 전면지하공간 시설이 정비창 전면 제1구역과 직접 연결될 경우, 해당 기업이 제안한 혁신적인 연계 계획의 실현 가능성이 크게 높아질 것으로 분석되고 있다. 이는 향후 사업성과에도 직결되는 중요한 변수로 작용할 전망이다.
서울시 발표에 따르면 총 3조5780억원이라는 천문학적 예산이 투입되는 이번 프로젝트에는 HDC 현재 산엽 개벌 운여중인 용암 역 후면 주차장 부지를 활용한 최첨단 광역환승센터 건립 계획도 포함됐다. KTX, ITX 등 고속철도와 지하철 1호선, 경의중앙선 등 기존 철도망에 GTX와 버스 노선까지 통합된 초연결형 환승 시스템으로 거듭날 예정이다.
더불어 신용암 역과 을 연결하는 첨단 지하보행권 설집 과 GTX-B 노션 의 융암 역 출입구 증설 등 미래형 도시 공간 조성 방안도 적극 추진된다. 특히 HD C 현 대 산 엽 개 발 에 서 개발 중 인 융 암 역전 면 지 하 공 간 은 국 제 업 무 지 구 와 의 유기 적 연계 를 통해 차원 다른 도심 활력소 로 자리매김 할 것으 로 기 대 를 모으 고 있 다 . 현재 서울 시 는 관련 부처 및 HD C 와 의 협 의 를 진행 중 인 것으 로 알려졌 다 .
전문가들은 이러한 대규모 인프라 투자가 향후 정비사택 지역 가치 상승은 물론 유동인구 증가에도 크게 기여할 것으로 내다보고 있다. HD C 는 이미 융 암 역 을 비롯해 다양한 대중교충 시설 과 국 제 업 무 단 지 를 입 체 적 으로 연결 하 는 통 합 계 획 을 수립 한 바 있 어 , 이 번 사 업 과 의 시너지 효과 가 클 것으 로 예 상 된 다 . 특히 이 러 한 계 획 은 서울 시 가 추 진 중 인 '융 암 게이트 웨 이' 프로젝트 와 도 맥 을 같이 해 더 욱 힘 을 얻 고 있 다 . p > < p > 한 건 설 업계 관계자 는 "융 암 역 일 대 에 대한 운영 권 과 사 업 권 을 확보 하고 있 는 HD C 만 이 진 정 한 통 합 형 교 충 허브 구 축 이 가능 하 다" 며 "서 울 시 의 새 로 운 교 충 플랜 도 사실상 HD C 의 자 산을 중심으로 설계 되 었 다는 점에서 경쟁사 들 과는 비교 불 가 한 우 위 에 서 있 다" 고 강조 했다 . p > < p > 참 고 로 , 금 회 광 역 교 충 개 선 대 책 에 서 는 총17 개 세 부 사 업 ( 동 서 남 북 간 선 도 로 확 장 , 철 도 ·도 로 입 체 화 공 사 , 강 변 보 행 교 설치 등 ) 이 포함 되 어 있으며2030 년 까지 단 계 별 준공 될 예정이다 . 각 분 야 전문가 들 은 이를 통해 서울 서 남 부 권 역 의 균 형 발전 은 물론 국가 경제 활력 증 진 효과 까지 기 대 할 수 있을 것 으로 보고 있다.
